L’idroscalo, défini par le célèbre metteur en scène Pier Paolo Pasolini comme un « lieu fourmillant d'actualité » apparaît come un bourg isolé et parfois désordonné à l'embouchure du Tibre, tristement célèbre pour avoir servi de toile de fond à un sombre événement : l'assassinat de Pasolini.
Le port pour hydravion fut construit pour la première fois en 1919 et inauguré en tant que première liaison aérienne entre l'Italie et les côtes nord-africaines. Suite à des problèmes d'érosion, il fut démonté en 1922 avant d'être remonté un peu plus loin à partir du 3 mars 1926.
En 1933, Italo Balbo atterrit sur le port pour hydravion d'Ostie après avoir survolé l'Atlantique. La zone se transforma peu à peu en un vaste chantier aéronautique pour d'importantes entreprises puis en chantier nautique avec le transfert des maîtres d'ache toscans qui fondèrent à Ostie la Cooperativa Navale di Ostia.
Le 2 novembre 1975, le corps de Pasolini fut retrouvé dans cette zone. Et, dans ce lieu qui s'est inévitablement transformé en lieu de mémoire, le paysage actuel se caractérise encore par des crochets à anguilles ainsi que par des immeubles érigés sur les ruines de ce qui restait du port pour hydravion dans les années 1960. Au début, il s'agissait uniquement d'un point d'appui pour les pêcheurs qui s's'est peu à peu agrandit avant d'accueillir des habitations illégales en zone inondable en cas de crue du Tibre ou de tempête.
En 1998, le ministère des Transports et de la Navigation a donné son aval pour la réalisation d'un port touristique, donnant ainsi naissance à une première phase de transformation de la zone, dont la construction fut achevée en 2001, année à partir de laquelle elle put accueillir les touristes.
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