Diseñado por el arquitecto Angelo Vescovali, que también firmó los prospectos de Puente Garibaldi, Puente Umberto I, Puente Palatino y Puente Regina Margherita, el Puente Cavour fue construido siguiendo el fuerte desarrollo urbano que reemplazó el antiguo distrito Prati di Castello, hoy Rione Prati, por los nuevos barrios que surgieron a finales del siglo XIX.
El Puente Cavour sustituyó la pasarela de hierro del Puente de Ripetta, construido provisionalmente en 1878 para unir el Campo Marzio con el naciente Rione Prati. El puente fue construido entre 1898 y 1901 y dedicado a un importante protagonista de la independencia italiana: el conde Camillo Benso di Cavour. Puente Cavour se compone de cinco arcos de medio punto, de mampostería, está revestido de travertino y mide 112 metros de largo por 20 de ancho.
Bajo los pilones del puente sobre el "piagaro" - la curva del Tíber en la que se asentada la arena formando pequeñas playas –los romanos encontraron el fresco que, con ocasión de las fiestas, iban allí a disfrutar de unas habas y pasta con las "ciriole" – un típico pez de río - servido en las "sciaquarelli" - paletas de madera utilizadas por los conductores de los botes para sacar el agua de los barcos.
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