Estación de tren de Roma Termini

En el centro de la capital, en la Piazza dei Cinquecento, entre Via Marsala y Via Giovanni Giolitti, está la estación Termini, de un gran peso en el transporte municipal, regional, nacional e internacional, gracias a sus 225.000 metros cuadrados y a los cerca de 850 trenes diarios que transportan a 150 millones de viajeros por año.

Ideada por el arquitecto Salvatore Bianchi, la estación se edificó en 1867 y se construyó rodeada de los campos y viñedos que en aquel período poblaban el rione Castro Pretorio; en ese momento resultaba excesivamente extensa para las exigencias de la Capital del Estado Pontificio, que por entonces no superaba los 180.000 habitantes. Pero al cabo en pocos años resultaba ya del todo insuficiente para las exigencias de la siempre creciente población.

Las obras de ampliación indispensables comenzaron con la instalación de pistas y cobertizos provisorios. De todos modos, la construcción original se mantuvo así hasta 1905.

El año 1925 se inició el proyecto de ampliación del antiguo edificio de Salvatore Bianchi; el arquitecto Angiolo Mazzoni fue designado para dirigir las obras. Modificado repetidas veces, el diseño final fue autorizado el 3 de febrero de 1939. En el proyecto se contempló la posibilidad de construir un antepecho de carácter monumental, un impresionante pórtico y un gran atrio enteramente vacío que ocupaba 12.000 metros cuadrados, destinado exclusivamente a maravillar así a los viajeros que pasaran por él. Por el contrario, los cuerpos laterales se destinaron a los servicios de viajes.

Para la decoración interior, Mazzoni quiso rendir homenaje a Italia utilizando los preciosos mármoles nacionales que aún hoy en día es posible apreciar en el revestimiento de algunas áreas de la estación, por ejemplo la enorme campana de Mazzoni, un singular ejemplo de arquitectura futurista, y que puede verse en el brazo de la estación que lleva el mismo nombre.

En la Segunda Guerra Mundial los trabajos se suspendieron, y después se reconsideró el proyecto considerando más la economía y la operatividad de la obra que su carácter monumental. Así, ya el año 1947 un nuevo concurso fue publicado, cuyos ganadores, el grupo Montuori Vitellozzi, terminarían el trabajo de Mazzoni. Asimismo, se realizó la emblemática vertiente denominada "dinosaurio", con líneas limpias y modernas, en perfecta sintonía con los antiguos muros defensivos, el "Agger Servianus", ubicado en el lado de la Via Marsala.

Cuando se terminaron las obras, la estación Termini asumió su forma actual: una combinación de estilos que van desde los años 30 hasta los 50, con toques de modernidad. Su inauguración tuvo lugar el 20 de Diciembre de 1950.

Gracias a una meticulosa y profunda remodelación, la estación dispone de diversos servicios a disposición de los viajeros, incluyendo una taquilla renovada, mayores dispositivos de información, máquinas de venta de billetes, una nueva sala de equipajes, una espaciosa Sala de Pasajeros y servicios higiénicos dotados de personal permanentemente.

En el interior, el Forum Termini se presenta como un centro de servicios de 14.000 metros cuadrados dotado de una amplísima variedad de tiendas y artículos que satisfacen todas las necesidades. Y por último, la Galería Central, un enlace peatonal entre la Via Marsala y la Via Giolitti, tiene ideas para ir de compras, comer en restaurantes y locales de comida rápida.