Die Flaminio Brücke

Diese Brücke wurde entworfen, um den wachsenden Bedürfnissen des Verkehrs aus dem Norden, entlang der Konsularstraßen Via Cassia und Via Flaminia, gerecht zu werden. Die Zahl der Autos, die Rom bevölkerten, nahm zu. Man wollte also einen monumentalen Zugang zur Stadt schaffen, um mit denen der großen europäischen Hauptstädte konkurrieren zu können. Die Brücke erinnert mit ihrer Majestät an einige Gebäude des kaiserlichen Roms.

Die Adler, die es schmücken, erinnern an die militärische Macht des Roms der Cäsaren. Die imposanten Säulen aus weißem Travertin, die die Laternenmasten tragen, verweisen offensichtlich auf das alte Rom. Die faschistische Propaganda ließ sich vielfach von dieser Architektur inspirieren, die die szenografische Erhabenheit ihrer Bauten zu ihrem Erkennungszeichen machte.

Mit dem Entwurf der Brücke wurde der Architekt Armando Brasini (1869-1965) beauftragt. Die Arbeiten, die der Firma Tecnobeton anvertraut wurden und von dem Ingenieur Aristide Giannelli (1888-1970) geleitet wurden, begannen im Jahr 1938. Der ursprünglich gewählte Name, „XXVIII. Ottobre“ , sollte die faschistische Pracht und insbesondere den Tag des Marsches auf Rom feiern.

Aufgrund der Schäden, die die bereits errichteten Strukturen während des Zweiten Weltkriegs erlitten, mussten die Bauarbeiten jedoch 1943 eingestellt werden, um sie erst 1947 nach Kriegsende wieder aufzunehmen.

Im Jahr 1951 wurde die neue Brücke, die die alte Via Flamina mit der Via Cassia verbindet, eingeweiht und zu Ehren der wiedergewonnenen Demokratie „Ponte della Libertà“ genannt. Der endgültige Name, der 1961 angenommen wurde, war Flaminio, um an die gleichnamige Konsularstraße zu erinnern.

Die ist 254,94 Meter lang und 27 Meter breit und besteht aus sieben Bögen. Sie wurde aus Beton gebaut, und dann römischem Travertin in warmen Weißtönen bedeckt.

Nanni Moretti, der preisgekrönte römische Regisseur, feierte seine außergewöhnliche Schönheit in dem Film „Caro Diario“, wo er sagte: "Ich weiß es nicht, ich kann es nicht verstehen. Ich bin vielleicht krank, aber ich liebe diese Brücke. Ich muss sie mindestens zweimal am Tag passieren".