Pont Duca d'Aosta

Le projet de 1927 pour le Foro Mussolini, rebaptisé Foro Italico, de l'architecte Enrico Del Debbio, prévoyait également la construction d'un pont sur le Tibre qui relierait de manière scénique le quartier Flaminio au célèbre complexe sportif et au stade du Cyprès, l'actuel Stadio Olimpico.

En 1935, le ministère des travaux publics lança donc un concours pour la conception et la construction du pont. Parmi les dix-huit projets présentés, c'est celui de l'architecte Vincenzo Fasolo qui l'emporte. Le contrat est cependant attribué à l'entreprise Aureli, sous la direction de l'ingénieur Antonio Martinelli. Les travaux commencèrent le 21 juin 1936 et le pont fut mis en service le 26 mars 1939.

Réalisé en béton armé et entièrement recouvert de travertin de Tivoli, le Pont Duca d'Aoste mesure 222 mètres de long et 30 mètres de large. Il est constitué de trois arcs segmentaires de 25 mètres de long chacun, tandis que l'arc central mesure 100 mètres à lui seul.

Aux quatre angles, au niveau de la rue, des piliers de marbre sont décorés de hauts-reliefs réalisés par les sculpteurs Ercole Drei, Domenico Ponzi, Oddo Aliventi et Vico Consorti. Ils représentent des scènes de batailles menées pendant la Première Guerre Mondiale près des fleuves Sile, Piave, Tagliamento et Isonzo et racontent les exploits légendaires de la troisième armée commandée par le duc Emanuele Filiberto de Savoie-Aoste, qui a mené la sanglante résistance de l'armée italienne à Caporetto.

Au début du XXe siècle, la zone où se trouve le pont était célèbre pour la présence des "fiumaroli", des personnages caractéristiques qui fréquentaient les établissements alors en vogue et se donnaient en spectacle en réalisant d'audacieux exploits dans l'eau.