Puente Duca d'Aosta

El proyecto de 1927 del Foro Mussolini, ahora rebautizado Foro Itálico, diseñado por el arquitecto Enrico Del Debbio, incluía también la construcción de un puente sobre el Tíber que conectaría paisajísticamente el barrio Flaminio con el famoso complejo deportivo y el Estadio Cipressi, el actual Estadio Olimpico.

Por ello, en 1935 el Ministerio de Fomento publicó una convocatoria de concurso para el diseño y construcción del puente. Entre los 18 alzados presentados, ganó el del arquitecto Vincenzo Fasolo. El contrato, sin embargo, lo ganó la empresa Aureli, bajo la dirección del ingeniero Antonio Martinelli. Las obras comenzaron el 21 de junio de 1936 y el puente entró en servicio el 26 de marzo de 1939.

Realizado en hormigón armado íntegramente revestido de travertino de Tívoli, el Ponte Duca d'Aosta tiene 222 metros de largo y 30 metros de ancho y está formado por tres arcos rebajados de 25 metros de largo cada uno, mientras que solo el central mide 100 metros.

En las cuatro esquinas, a nivel de la calle, hay pilares de mármol decorados con altos relieves de los escultores Ercole Drei, Domenico Ponzi, Oddo Aviventi y Vico Consorti. Reproducen escenas de batallas libradas en la Primera Guerra Mundial en los ríos Sile, Piave, Tagliamento e Isonzo y narran las hazañas legendarias del 3.er ejército comandado por el duque Emanuele Filiberto de Saboya-Aosta, que encabezó la sangrienta resistencia del ejército italiano en Caporetto.

A principios del siglo XX, la zona donde se levanta el puente era famosa por la presencia de los "fiumaroli", personajes característicos que frecuentaban los establecimientos de moda en la época y que realizaban espectáculos con audaces hazañas de valentía en el agua.