Bahnhof Roma Termini

Der Bahnhof Termini liegt im Zentrum der Stadt an der Piazza dei Cinquecento zwischen der Via Marsala und der Via Giovanni Giolitti und spielt eine wichtige Rolle im städtischen, regionalen, nationalen und internationalen Verkehrssystem. Auf einer Fläche von 225.000 Quadratmetern und mit etwa 850 Zügen pro Tag werden jährlich 150 Millionen Reisende abgefertigt.

Als der Bahnhof 1867 nach einem Entwurf des Architekten Salvatore Bianchi inmitten der Felder und Weinberge, die damals das Rione Castro Pretorio bevölkerten, gebaut wurde, schien er zu groß für die Bedürfnisse der Hauptstadt des Kirchenstaates, die damals kaum mehr als 180.000 Einwohner zählte. Wenige Jahre später reichte der Bahnhof jedoch bereits nicht mehr aus, um die Bedürfnisse der schnell wachsenden Bevölkerung zu befriedigen.

So begannen die notwendigen Erweiterungsarbeiten mit dem Anbau von Gleisen und provisorischen Schuppen. Das Hauptgebäude behielt jedoch bis 1905 seine ursprünglichen Abmessungen bei.

1925 wurde der Architekt Angiolo Mazzoni beauftragt, einen neuen Anbau für das alte Gebäude von Salvatore Bianchi zu entwerfen. Nach zahlreichen Änderungen wurde der endgültige Entwurf am 3. Februar 1939 genehmigt. Dieser sah den Bau eines monumentalen Vorbaus, eines imposanten Säulengangs und eines völlig leeren Atriums mit einer Fläche von 12.000 Quadratmetern vor, dessen einziges Ziel es war, die Reisenden, die es durchqueren würden, in Erstaunen zu versetzen. Die Seitenkörper waren für Reisedienste vorgesehen.

Bei der Innenausstattung wollte Mazzoni Italien mit dem wertvollen nationalen Marmor repräsentieren, den wir noch heute an den Wandverkleidungen in einigen Bereichen des Bahnhofs bewundern können, wie zum Beispiel die gigantische „Cappa mazzoniana“, ein seltenes Beispiel futuristischer Architektur, die im gleichnamigen Bahnhofsflügel zu sehen ist.

Die Arbeiten wurden wegen des Zweiten Weltkriegs unterbrochen. Nach Kriegsende wurden Sparsamkeit und Funktionalität der Monumentalität vorgezogen. Daher wurde 1947 ein neuer Wettbewerb ausgeschrieben, den die Gruppe Montuori Vitellozzi gewann. Das ikonische „Dinosaurier“-Vordach wurde ebenfalls gebaut. Es handelt sich um ein Bauwerk mit klaren, modernen Linien, das sich perfekt in die antike Verteidigungsmauer, den Agger Servianus auf der Seite der Via Marsala, einfügt.

Nach Abschluss der Bauarbeiten erhielt der Bahnhof Termini seine heutige Form: eine Mischung aus den Stilen der 1930er und 1950er Jahre, ergänzt durch moderne Akzente. Er wurde am 20. Dezember 1950 eingeweiht.

Nach einer sorgfältigen Renovierung bietet der Bahnhof nun zahlreiche Dienstleistungen für Reisende, darunter einen neuen Fahrkartenschalter, verbesserte Informationseinrichtungen, Fahrkartenautomaten, einen neuen Gepäckraum, eine geräumige Fahrgastlounge und ständig besetzte Toiletten.

Das Forum Termini im Inneren des Bahnhofs ist ein 14.000 Quadratmeter großes Dienstleistungszentrum mit einer großen Auswahl an Geschäften und Produkten für jeden Geschmack. Die Galleria Centrale schließlich, die als Fußgängerverbindung zwischen der Via Marsala und der Via Giolitti fungiert, bietet Einkaufsmöglichkeiten, Restaurants und Fastfood-Läden.